Hosspeed SLOT: de gener 2009

Según dice la voz popular, “año de nieves, año de bienes”, pues bien, también tendríamos que buscar alguna cita tipo, “año de vientos, año sin tormentos” o algo así,…menudo temporal de viento que azotó, no solo las comarcas de Tarragona, sino, en general toda Catalunya. (Y no era mestral, eh!!).

Con esta climatología dábamos comienzo, en hosspeed al primer campeonato del año, dividido en dos jornadas, (viernes noche y sábado tarde).

Aunque con algo de retraso, Los Reyes Magos nos habían traído nuevo material en forma de un buen número de pistas para así, aumentar la emoción y los recorridos a nuestros campeonatos!!!

La participación total fue de 13 participantes y 22 coches inscritos entre grupo N, SN e INFANTIL,…(que sí, que sí,…que también empezamos a cuidar la cantera del club, jeje)

Bien, los malos augurios del fuerte viento empezaron a hacer estragos y fue este, un campeonato marcado por múltiples anécdotas, accidentes y averías.

Damos paso a lo que dio de sí el Gr.N:

Para correr en este grupo, el viernes noche nos dimos cita 8 compañeros y pilotos.

En los primeros compases de toma de contacto con los nuevos trazados, ya se intuía que el rival a batir sería Santi Castellví con su Citröen C4, seguido de cerca por Lluís Carcasé , David Bayerri y Carlos G.Cortes y,……oooooopsss!!....empiezan las sorpresas!, mi, (Lluís), Citroën C4 empieza a hacer cosas muy raras, se para, avanza, retrocede,…para quedarse a cuadros, vaya!...problemas mecánicos,…será el coche???, será el mando???....Ja!, “pa ca….. patas pa abajo”, las dos cosas nens, se me fastidio coche y mando a la vez!...no podían fastidiarse los días de entreno, no,…tenía que ser en plena competición!...varíos intentos infructuosos tipo “trata de arrancarlo, por Dios”, que no dieron resultado alguno, dejaba mi coche aparcado en la maletita de vuelta a casa, pasando a ocupar directamente la última posición sin “cobrar las 20.000 pts y sin pasar por la casilla de salida”. (Luego en casa y sin la presión de la compi, me di cuenta de que hubiera podido continuar, sacando un componente pero,….)

Ala, uno menos para la lucha de podio!.. Ahí seguían empujando, Santi, David Bayerri y Carlos G. Cortes, seguidos, en otro apretado grupo, Victor Cabús, Sergi Aubalat, Carlos A. Garcia y Jose Luis Porcar. Comentar que Sergi Aubalat estaba especialmente “quisquillosin” aquella noche, (que siempre lo es eh, jejeje, pero, el viernes,…MAS!) y, junto a mis ya nervios a flor de piel, consiguió que tuviera que salir a tomar el aire a la terracita para serenar mis terminaciones nerviosas, jejeje…

Seguía la compi y, sin demasiadas sorpresas, Santi acabó siendo campeón indiscutible de está primera serie que, a la postre sería definitiva de la manga y de la general total.

La segunda posición, tanto de la manga como de la general sería para David Bayerri con su Nissan 350Z, adaptado a Gr.N., tercera posición para Carlos G. Cortes con su Ford Focus, aunque después de la manga del sábado, quedaría en La general en cuarta posición, a favor la tercera de Mikel Moran con su Citröen C4. La cuarta posición provisional fue para Victor Cabús y su, también C4, aunque , en la general acabaría definitivamente en quinta posición. Quinta posición provisional para el “quisquillosin” Sergi Aubalat, aunque en la general, acabaría séptimo,…mmmmm, parece que no acaba de afinar la conducción de su C4. Ánimo Sergi, que queda un mundo de campeonato y, de momento, vas delante de mí!...jejeje

Durante la jornada del sábado otro candidato a podio tuvo problemas mecánicos, Jordi Candela hundía el piñon del motor de su Mitsubishi Lancer temiéndose lo peor pero…, la “asistencia en carretera” de Santi Castellví y su extractor de piñones evitó el abandono total del “Mitsu” y, aunque sin opciones para alcanzar las primeras posiciones, Jordi pudo acabar los tramos quedando, en la general definitiva, en décima posición.

Hacer mención especial a la participación, en la jornada del sábado a los dos infantiles, Ruben Querol, (miembro del club) y Ruben Jimenez, invitado de excepción. Santiiiii,…tienes que apuntarlo al club, hombre!

El triunfo en infantiles fue para Ruben Querol aunque, todo hay que decirlo, corría con un Ferrari Modena, coche con el que no le dejarían correr fuera de nuestro club. Ruben Jimenez quedó segundo con su Ford Focus, muy, muy cerquita de Ruben Querol.

Grupo SuperN:

Y seguían los problemas!, en este grupo David Bayerri y su Peugeot 205, confundieron rally con “vuelo sin motor”, una larga recta acabada en una peligrosa curva, sirvieron a David de lanzadera para, demostrar, que un coche de slot también puede volar!....madre mia!....que castañazos le dio!. En uno de esos “vuelos” el coche se dejó en el intento el alerón trasero y en otro definitivamente rompió la guía del coche. Suerte tuvo que, entre tramo y tramo pudo arreglar el desperfecto y acabar cuarto del grupo, tanto en la sesión del viernes como, después, en la clasificación general. Muy bien David!!....nos diste espectáculo inesperado, jejeje.

Ah, señores, aquí, (tengo que decirlo ), aquí me saque la espinilla del fracaso anterior, aquí vuestro cp, (compañero y piloto), Lluís Carcasé, arrrrrrrrrrasssssoooooo con su Ferrari Modena y, aunque con algunas salidas, sobre todo en el tramo de madera, conseguí la primera posición tanto de la manga del viernes, como a la postre, de la general.

En segunda posición, nuestro cp, Victor Cabús, mostraba como su pedido a sus Majestades de Oriente cumplía las expectativas indicadas por estos y, su flamante Nissan 350Z junto a su espectacular conducción lo situaban definitivamente en esa magnífica segunda plaza.

David Bayerri y su Peugeot volador, volaban, (valga la insistencia), hasta asegurarse la tercera plaza de la manga y de la general.

Carlos G. Cortes y su, también Ferrari Modena conseguían una cuarta plaza entre algún reniego e improperio contra su coche. Pero,…Caaaaaarlos,….que culpa tiene el cocheeeee???,…..si lo conduces tú!! Jajaja…

La quinta posición fue para Santi Castellví y, su fidelidad a querer correr con su Citröen Xsara Pro. (5º tanto el viernes, como en la general).

Mikel Moran, también Fidel al Xsara Pro acabó sexto en la jornada del viernes, pero el sábado Jordi Candela, (esta vez sin fallos en su coche), con Ferrari Modena le arrebataba esa sexta posición quedando, definitivamente séptimo en la general .

Carlos A.G. Cornejo, terminaba la sesión del viernes, octavo provisional con su Porsche 911, aunque durante la jornada del sábado, Daniel Martí con Ferrari Modena desplazaba a Carlos A. de la octava a la novena posición definitiva, adueñándose Dani de la octava.

Solo me queda desear a los cp que no pudieron asistir por distintos motivos, que podamos vernos en el próximo campeonato.

Amigos, compañeros, esto es todo!

LARGA VIDA AL SLOT!!!

Lluís Carcasé